Дванадесет дни след като бомби пробиха най-голямото летище в Брюксел, оставиха 16 души загинали и още много ранени, летището в Брюксел отново отвори три символични полета. Терористичната атака на 22 март, която включваше и координирана бомбардировка в метростанция и за която боевистите от Ислямска държава поеха отговорност, опустоши Белгия и света. Но сега, с тези първи полети, летището има за цел да покаже, че отново стават на крака.
Все пак, въпреки че обслужването започва да се възобновява, връщането към нормалното ще бъде дълъг, бавен процес. Летището, което нанесе големи физически щети по време на атаките, все още не е готово да се справи с нивото на полетите си преди нападение, което наброяваше около 600 на ден. А онези пътници, които се качат на полет, трябва да се подготвят за много по-различен процес на качване, отколкото може би са имали в миналото. Властите предупредиха пътниците, които излитат от летището, да пристигнат три часа по-рано, защото ще трябва да преминат през допълнителни мерки за сигурност в импровизирана зона за излитане. Нито един от традиционните влакове или автобуси до летището не се движеше, така че пътниците, предприели един от трите първи полета, трябваше да пристигнат с кола. Силите за сигурност спряха тези пристигащи коли на различни контролно-пропускателни пунктове на пътя, а специални камери провериха номерата на регистрационните табели.
Първият полет, който излиташе, замина за португалския град Фаро, на борда му бяха само около 80 пътници. Самолетът беше декориран в сюрреалистичен стил, в знак на почит към белгийския художник Рене Магрит, и беше придружен с таксито си до пистата от почетен пазач на служителите на летището. Другите два полета бяха насочени към Атина и Торино, Италия. В следващите дни летището ще започне да обработва повече полети, около пет до шест на час, включително полет до Ню Йорк, въпреки че някои авиолинии като Delta отказват да възобновят услугата си до летището.
Това вероятно ще отнеме до лятото, преди летището, което преди е било едно от най-натоварените в Европа, да може да се отвори отново по-пълно. Затварянето струва на летището приблизително 5, 7 милиона долара на ден, според Brussels Airlines, най-големият превозвач. И все пак, както каза изпълнителният директор на летището Арно Фейст, според BBC, „Тези полети са първият надежден знак от летище, което се изправя направо след страхлива атака“.
Обемът на работата, свързана с бързото сваляне на тези полети от земята, след такава трагична атака е похвален. Ето с надежда, че това ще помогне на града да започне да лекува.
